Проблем с разход на 1.9

[markoff]

Tи само на 2-ра ли караш 11 / 100 баси тва 5-так с 300 коня ДА ама 1.9 JTDm с тоя разход е 11лв на 100км ОК.Ако си прав и я караш тъй то имаш сериозен проблем или с акъла ма най вече с колата.Без диагностика с писаници няма да ти се реши проблема а ти определено го имаш.

Браво, колега, едвам го прочетох.
Шегата на страна вече Ви вярвам... ще се ходи на доктор.

[markoff]

Темата не е моя, но... надявам се да е от полза това което се пише. Както стана ясно и аз имам проблем с разхода...

До момента:
- 10-11л./100 градско София (засечено за 800 км. по колонка)
- 156 SW 1.9 8V 2002

От днес:
- почистен МАП сензор
- почистен дебитомер
- затворен ЕГР (с пластина)

Малко подробности...
Четох всякакви разнородни мнения и съвети и в неделя намерих и свалих МАП сензора, беше задръстен със смолисто черна маса - последва почистване с контактен спрей. Свалих гофрираната тръба на ЕГР и видях същата чернилка, но нямах повече време.
Резултата е че колата спря да прави непрогледна черна завеса при рязко подаване на газ, пушека стана сиво-синкав и много, много по-малко.

Два дни по-късно (днес), свалих и почистих целия ЕГР клапан, беше останал затворен и задръстен с пепел, италианеца беше сложил пластината с три дупки, но резултата беше на лице (блокирал и задръстен клапан). Реших да го запуша съвсем. Сега си мисля че сгреших и трябваше да го видя как ще работи когато "работи" след като го изчистих. От почистването и затварянето на ЕГР не очаквам да се промени нещо, защото реално пак е запушен но вече от мен.

Купих спрей за почистване на дебитомери и дебитомера бе демонтиран и напръскан (почистен)

Обещавам след 500 км да пиша отново.

[Simeon_123]

Темата не е моя, но... надявам се да е от полза това което се пише. Както стана ясно и аз имам проблем с разхода...

До момента:
- 10-11л./100 градско София (засечено за 800 км. по колонка)
- 156 SW 1.9 8V 2002

От днес:
- почистен МАП сензор
- почистен дебитомер
- затворен ЕГР (с пластина)

Малко подробности...
Четох всякакви разнородни мнения и съвети и в неделя намерих и свалих МАП сензора, беше задръстен със смолисто черна маса - последва почистване с контактен спрей. Свалих гофрираната тръба на ЕГР и видях същата чернилка, но нямах повече време.
Резултата е че колата спря да прави непрогледна черна завеса при рязко подаване на газ, пушека стана сиво-синкав и много, много по-малко.

Два дни по-късно (днес), свалих и почистих целия ЕГР клапан, беше останал затворен и задръстен с пепел, италианеца беше сложил пластината с три дупки, но резултата беше на лице (блокирал и задръстен клапан). Реших да го запуша съвсем. Сега си мисля че сгреших и трябваше да го видя как ще работи когато "работи" след като го изчистих. От почистването и затварянето на ЕГР не очаквам да се промени нещо, защото реално пак е запушен но вече от мен.

Купих спрей за почистване на дебитомери и дебитомера бе демонтиран и напръскан (почистен)

Обещавам след 500 км да пиша отново.

Напиши какво е станало колега след почистването че ми стана интересно
И моята кола зимата прекалява с разхода,мислех че е нормално защото е студено,но като прочетох това,явно и аз имам проблем с разхода
По борд ми показва 5.8/100 но реалният ми е 9.5-10 за града говоря ,все едно карам бензина
А извън града е добре около 6/100 И ми се струва че колкото по бързо я карам толкова по малко гори
Сега като се постопли тези дни се норализира

[Alexanderbb]

Темата не е моя, но... надявам се да е от полза това което се пише. Както стана ясно и аз имам проблем с разхода...

До момента:
- 10-11л./100 градско София (засечено за 800 км. по колонка)
- 156 SW 1.9 8V 2002

От днес:
- почистен МАП сензор
- почистен дебитомер
- затворен ЕГР (с пластина)

Малко подробности...
Четох всякакви разнородни мнения и съвети и в неделя намерих и свалих МАП сензора, беше задръстен със смолисто черна маса - последва почистване с контактен спрей. Свалих гофрираната тръба на ЕГР и видях същата чернилка, но нямах повече време.
Резултата е че колата спря да прави непрогледна черна завеса при рязко подаване на газ, пушека стана сиво-синкав и много, много по-малко.

Два дни по-късно (днес), свалих и почистих целия ЕГР клапан, беше останал затворен и задръстен с пепел, италианеца беше сложил пластината с три дупки, но резултата беше на лице (блокирал и задръстен клапан). Реших да го запуша съвсем. Сега си мисля че сгреших и трябваше да го видя как ще работи когато "работи" след като го изчистих. От почистването и затварянето на ЕГР не очаквам да се промени нещо, защото реално пак е запушен но вече от мен.

Купих спрей за почистване на дебитомери и дебитомера бе демонтиран и напръскан (почистен)

Обещавам след 500 км да пиша отново.

Аз затова питах какъв е пушека, ти защо реши че е нормално да имаш черен облак като я настъпиш? МАП сензора като е запушен, колата ти изобщо не работи добре, мудна е и мощността и е доста спорна. Това че си го изчистил може да е помогнало ама може и да не е, закачи я на компютъра и виж как достига желаното количество въздух. Ако се бави сменяй направо. Най-просто казано черният пушек показва че дизелът ти е в повече и не гори правилно.

[markoff]

Аз затова питах какъв е пушека, ти защо реши че е нормално да имаш черен облак като я настъпиш? МАП сензора като е запушен, колата ти изобщо не работи добре, мудна е и мощността и е доста спорна. Това че си го изчистил може да е помогнало ама може и да не е, закачи я на компютъра и виж как достига желаното количество въздух. Ако се бави сменяй направо. Най-просто казано черният пушек показва че дизелът ти е в повече и не гори правилно.

Благодаря за насоките, полезни са. Нещо много се забави кабела, като дойде ще го видя какво ще покаже.

Поздрави!

[Светлин]

Промлемът при мене се оказа дюза и регулатор на рейла. Въпроса ми е да слагам ли добавка за почистване на дюзи, но не в резервоара, а дирекно в горивния филтър ( да не дигне други боклуци). Почистване на ултра звук или направо нова?

[markoff]

Промлемът при мене се оказа дюза и регулатор на рейла. Въпроса ми е да слагам ли добавка за почистване на дюзи, но не в резервоара, а дирекно в горивния филтър ( да не дигне други боклуци). Почистване на ултра звук или направо нова?

По какво разбра че е проблемна дюзата и знаеш ли коя?

Регулатор на рейла не зная кое е... аз съм лаик и не разбирам, но от въпроса ти съдя, че проблемната дюза и регулатор са заключение на сервиз/майстор, който не е предложил решение а ти е казал „Ми кото решиш.”

При мен няма осезаема промяна на разхода, за сега... от скоро имам подходящ кабел за връзка с компютъра... гледам, чета и събирам информация. На твое място, ако колата върви, няма да бързам и бих потърсил инфо как работят проблемните компоненти и след това да решавам какво да правя.

[Светлин]

Точно на диагностика се видя дюзата. Проблема с регулатора може да е заради дюзата. Въпроса ми за добавката беше дали няма да навреди на гуменита уплътнения. Колата си върви прилично след почистването на дебитомера и показанията са му добри. До към 140 колата си има сила, но след това я усещам че се мъчи. Предполагам и по тежките зимни гуми играят някаква роля. Ако си в софия човека който ми направи диагностиката работи там. Пс майстора ми каза, че дюзата е за смяна, но мисля до пробвам да я почистя преди да се хвърля на втора ръка, понеже нова е 800 а нямам бюджета да си я позволя на този етап.

[markoff]

Той какво те посъветва?
Всеки може да каже какво е направил по своята кола, но това не гарантира решаване на проблема при теб и при мен... За себе си съм решил да сложа добавка при първото пътуване по магистрала, за сега не съм чул на някой да му е повлияла добавка за дюзите отрицателно.

[Светлин]

Добавка реших да сложа профилактично преди 4 месеца и след това нивомера на горивото почна да се ебава. Бяха се налепили боклуци от резервоара и се наложи да го чистя. Само това ми е притеснението, защато идеята ми е колата да поработи 50/50 добавка/дизел за 10-15 мин и реших да я сипя в горивният филтър да има по добър ефект. Ще помисля и почета още преди да го пробвам.

[markoff]

Аз не съм на ясно как мога да сипя добавка в горивния филтър... Добавката съм я оставил за момента в който ще мога да я изгоря при високо натоварване наведнъж... Моите дюзи ще ги гледам в неделя, до сега нищо не показваха на диагностиката (вероятно калпав софтуер) Сега съм с друга версия, ще пусна снимки.

[lubo_red]

Добавка реших да сложа профилактично преди 4 месеца и след това нивомера на горивото почна да се ебава. Бяха се налепили боклуци от резервоара и се наложи да го чистя. Само това ми е притеснението, защато идеята ми е колата да поработи 50/50 добавка/дизел за 10-15 мин и реших да я сипя в горивният филтър да има по добър ефект. Ще помисля и почета още преди да го пробвам.

Като я сипеш във филтъра директно ще изгасне колата.След това като чукнеш 2-3 пъти на контакт и добавката ще е във резервоара през обратната нафта.

[firedragon]

Твоята до колкото помня беше 1.9 8 клапана 115к.с. При този двигател няма как да видиш корекциите на дюзите през диагностика.

[Светлин]

1.9 8 клапана, но е 120 и се вижда на диагностика. Ще сложа добавката в резервоара и ще видя какво ще стане.

[markoff]

Твоята до колкото помня беше 1.9 8 клапана 115к.с. При този двигател няма как да видиш корекциите на дюзите през диагностика.

Ясно... нищо сега съм с пълна версия на МЕС. Накрая ще се окаже че наистина няма как да харчи под 10л/100 при средно 20км/ден разпределени м/у три студени старта.